5 Simple Statements About maksud cvt transmission Explained
5 Simple Statements About maksud cvt transmission Explained
Blog Article
He added, “If you reside in climates wherever extreme very hot or cold temperatures are standard, or push in dusty filthy problems, then modifying CVT fluid must be completed each and every fifty,000.”
Penukaran diameter puli dapat mengubah nisbah transmisi (jumlah syaf output berpusing bagi setiap ligatan atau rev
Oleh karena itu, Anda perlu waspada karena itu salah satu ciri blind location dimana objek tidak terlihat dari kaca spion mobil.
Sistem kerja yang paling mudah dipahami dengan melihat generate train pada sepeda yang umumnya terdapat rear derailleur untuk memindahkan rantai pada equipment roda belakang, sedangkan front derailleur untk memindahkan rantai pada gear depan (crankset).
Untuk diketahui, sistem transmisi CVT secara otomatis dan terus menerus mengatur besarnya rasio melalui pulinya. Oleh karena itu sistem transmisi CVT akan selalu bekerja pada tingkat efisiensi terbaik terlepas dari putaran mesin yang sedang berjalan.
Ini menunjukkan bahwa CVT menjadi semakin relevan di pasar otomotif, dan memiliki banyak keunggulan yang menarik bagi pengemudi masa kini.
Transmisi automatik konvensional menggunakan established equipment yang memberikan jumlah nisbah (atau kelajuan) tertentu. Kemudian, transmisi itu akan menganjakkan equipment untuk menyediakan nisbah paling sesuai dalam situasi tertentu: Gear rendah untuk mula bergerak, equipment pertengahan untuk memecut dan memotong, dan equipment tinggi untuk pemanduan ekonomi dengan kelajuan sederhana.
Pada intinya CVT merupakan salah jenis transmisi otomatis yang memanfaatkan sabuk baja dan dua buah puli sebagai pengatur rasionya. Diameter dari masing-masing puli dapat berubah menjadi lebih kecil atau lebih besar.
Not surprisingly, Romano additional, this all “depends upon your individual driving practices, the weather where you live, and where you're going to be carrying out nearly all of your driving.”
Di transmisi guide, Anda harus ganti gigi sendiri, sementara pada transmisi otomatis konvensional, giginya ganti secara otomatis berdasarkan kecepatan mobil dengan rasio yang tetap.
Lalu pada tahun 1987, generasi kedua Ford Fiesta dan generasi pertama Fiat Uno menjadi mobil pertama dengan tajuk perbincangan transmisi CVT yang menggunakan sabuk baja. Penggunaan material ini menjadikannya lebih kuat dibandingkan bahan karet seperti yang ditemui pada desain milik DAF.
Dengan menjaga mesin pada putaran yang exceptional, CVT membantu mengoptimalkan penggunaan bahan bakar. Ketika Anda mengemudikan kendaraan dengan CVT, Anda akan menemukan bahwa Anda bisa mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik for every liter bahan bakar.
Meskipun CVT sangat efisien untuk pengendaraan sehari-hari, ia memiliki keterbatasan saat Anda memerlukan performa optimal di kecepatan tinggi. Untuk pengemudi yang menyukai kecepatan dan performa tinggi, CVT mungkin tidak memberikan respons yang Anda harapkan.
Setelah mesin menghasilkan tenaga, pertama kali disalurkan gearbox kemudian disalurkan ke roda mobil.